T1-1967
Empi, Hjulmagervej 2, 8800 Viborg, Denmark, info@jpgroup.dk, https://empius.com/
Empi, Hjulmagervej 2, 8800 Viborg, Denmark, info@jpgroup.dk, https://empius.com/
Buttys Bits, Hankham Hall Cottage unit 11, BN24 5AH Pevensey, Hailsham, simon@buttysbits.com, https://www.buttysbits.com/
Wolfsburg West, Palisades Dr. 2850, 92880 Corona, Kalifornien, United States, Info@wolfsburgwest.com, https://www.wolfsburgwest.com
Volkswagen, Berliner Ring 2, 38440 Wolfsburg, Niedersachsen, Germany, kundenbetreuung@volkswagen.de, https://www.volkswagen.de
Wolfsburg West, Palisades Dr. 2850, 92880 Corona, Kalifornien, United States, Info@wolfsburgwest.com, https://www.wolfsburgwest.com
Vewib, Im Gesetz 20, 53227 Bonn, Nordrhein-Westfalen, Germany, info@vw-entfallteiledienst.de, https://www.vewib.de
Volkswagen, Berliner Ring 2, 38440 Wolfsburg, Niedersachsen, Germany, kundenbetreuung@volkswagen.de, https://www.volkswagen.de
SilverWeld, Nijverheidsstraat 21, 2960 Sint-job-in-'t-Goor, Belgium, sales@bbt4vw.com, https://www.bbt4vw.com
Klassic Fab Europe, C/ Jose Maria Simo Nogues, Nave 18a, 46900 Torrent, Valencia, Valencianische Gemeinschaft, Spain, klassicfabsales@gmail.com, https://www.klassicfabeurope.com/
Klassic Fab Europe, C/ Jose Maria Simo Nogues, Nave 18a, 46900 Torrent, Valencia, Valencianische Gemeinschaft, Spain, klassicfabsales@gmail.com, https://www.klassicfabeurope.com/
Wolfsburg West, Palisades Dr. 2850, 92880 Corona, Kalifornien, United States, Info@wolfsburgwest.com, https://www.wolfsburgwest.com
Volkswagen, Berliner Ring 2, 38440 Wolfsburg, Niedersachsen, Germany, kundenbetreuung@volkswagen.de, https://www.volkswagen.de
BUS-ok, Siemensring 89, 47877 Willich, Nordrhein-Westfalen, Germany, info@busok.de, https://www.busok.de
Klassic Fab Europe, C/ Jose Maria Simo Nogues, Nave 18a, 46900 Torrent, Valencia, Valencianische Gemeinschaft, Spain, klassicfabsales@gmail.com, https://www.klassicfabeurope.com/
Klassic Fab Europe, C/ Jose Maria Simo Nogues, Nave 18a, 46900 Torrent, Valencia, Valencianische Gemeinschaft, Spain, klassicfabsales@gmail.com, https://www.klassicfabeurope.com/
BUS-ok, Siemensring 89, 47877 Willich, Nordrhein-Westfalen, Germany, info@busok.de, https://www.busok.de
Volkswagen, Berliner Ring 2, 38440 Wolfsburg, Niedersachsen, Germany, kundenbetreuung@volkswagen.de, https://www.volkswagen.de
Normteile, Berliner RIng 2, 38440 Wolfsburg, Niedersachsen, Germany, kundenbetreuung@volkswagen.de, https://www.volkswagen.de
Klassic Fab Europe, C/ Jose Maria Simo Nogues, Nave 18a, 46900 Torrent, Valencia, Valencianische Gemeinschaft, Spain, klassicfabsales@gmail.com, https://www.klassicfabeurope.com/
Klassic Fab Europe, C/ Jose Maria Simo Nogues, Nave 18a, 46900 Torrent, Valencia, Valencianische Gemeinschaft, Spain, klassicfabsales@gmail.com, https://www.klassicfabeurope.com/
Forst, Dolphin Way 47, BN43 6PB Shoreham, United Kingdom, help@heritagepartscentre.com, https://www.heritagepartscentre.com/uk/
Klassic Fab Europe, C/ Jose Maria Simo Nogues, Nave 18a, 46900 Torrent, Valencia, Valencianische Gemeinschaft, Spain, klassicfabsales@gmail.com, https://www.klassicfabeurope.com/
SilverWeld, Nijverheidsstraat 21, 2960 Sint-job-in-'t-Goor, Belgium, sales@bbt4vw.com, https://www.bbt4vw.com
AAC, Shipley Gate, Eastwood, NG16 3JE Nottingham, United Kingdom, sales@aircooledaccessories.com, https://aircooledaccessories.com/
Vewib, Im Gesetz 20, 53227 Bonn, Nordrhein-Westfalen, Germany, info@vw-entfallteiledienst.de, https://www.vewib.de
Klassic Fab Europe, C/ Jose Maria Simo Nogues, Nave 18a, 46900 Torrent, Valencia, Valencianische Gemeinschaft, Spain, klassicfabsales@gmail.com, https://www.klassicfabeurope.com/
Klassic Fab Europe, C/ Jose Maria Simo Nogues, Nave 18a, 46900 Torrent, Valencia, Valencianische Gemeinschaft, Spain, klassicfabsales@gmail.com, https://www.klassicfabeurope.com/
Klassic Fab Europe, C/ Jose Maria Simo Nogues, Nave 18a, 46900 Torrent, Valencia, Valencianische Gemeinschaft, Spain, klassicfabsales@gmail.com, https://www.klassicfabeurope.com/
Schofield, Dinting Lane Industrial Estate unit 12, SK13 7NU Glossop, Derbyshire, United Kingdom, sales@alanhschofield.com, https://www.alanhschofield.com/home.html
Volkswagen, Berliner Ring 2, 38440 Wolfsburg, Niedersachsen, Germany, kundenbetreuung@volkswagen.de, https://www.volkswagen.de
BUS-ok, Siemensring 89, 47877 Willich, Nordrhein-Westfalen, Germany, info@busok.de, https://www.busok.de
Forst, Dolphin Way 47, BN43 6PB Shoreham, United Kingdom, help@heritagepartscentre.com, https://www.heritagepartscentre.com/uk/
Volkswagen, Berliner Ring 2, 38440 Wolfsburg, Niedersachsen, Germany, kundenbetreuung@volkswagen.de, https://www.volkswagen.de
Volkswagen, Berliner Ring 2, 38440 Wolfsburg, Niedersachsen, Germany, kundenbetreuung@volkswagen.de, https://www.volkswagen.de
Wolfsburg West, Palisades Dr. 2850, 92880 Corona, Kalifornien, United States, Info@wolfsburgwest.com, https://www.wolfsburgwest.com
Wolfsburg West, Palisades Dr. 2850, 92880 Corona, Kalifornien, United States, Info@wolfsburgwest.com, https://www.wolfsburgwest.com
BUS-ok, Siemensring 89, 47877 Willich, Nordrhein-Westfalen, Germany, info@busok.de, https://www.busok.de
Het allereerste Type 1-model, met de voorruit met een metalen spijltje in het midden, de spijlbus of de Microbus / Transporter, werd geproduceerd tussen1950 en 1967. Eerst werd de bus, de barndoor, nog in Wolfsburg geproduceerd; vanaf 8 maart 1956 werd een gloednieuwe autofabriek in Hannover gebruikt voor de productie. De Microbus / Transporter heeft als interne benaming bij Volkswagen de Type 2 (de cijfers achter de 2 geven aan om welk model het gaat). In februari 1955 kwam het vernieuwde model op de markt. Volkswagen had de carrosserie ingrijpend gewijzigd. Het dak kreeg een luifel boven de voorruiten, waarin roosters kwamen voor aanvoer van verse lucht, en de motorklep en motorruimte werden aanzienlijk lager uitgevoerd. Daardoor ontstond ruimte voor een achterklep, zodat bouwvakkers, loodgieters en timmerlieden materialen van grotere lengte konden vervoeren die via de achterklep geladen konden worden. Evenals dit bij de Volkswagen Kever het geval was werd in de Transporter een viercilinder boxermotor met een cilinderinhoud van 1131cc toegepast, die 25 pk leverde. Ook bij de Transporter lag deze motor achterin en was hij luchtgekoeld. In 1953 werd dit een 1192cc 30 pk motor. Een versie van 36 pk was ook verkrijgbaar. Deze had dezelfde cilinderinhoud maar kon dankzij een hogere compressie wat meer vermogen leveren. Deze versie werd in 1955 de standaardmotor. Een 40 pk motor kwam vanaf 1959 op de markt.