T1 urethaanbussen vooras 03/55-07/63
De originele vooras is standaard voorzien van naaldlagers aan de uiteinden en bronzen bussen aan de binnenzijde om de draagarmen soepel te kunnen laten bewegen. Tussen deze delen kan speling ontstaan, waardoor de wegligging wordt aangetast. Speciaal voor perfectionisten in wegligging zijn deze naaldlagers en bronzen bussen te vervangen door het unieke materiaal “Urethaan”. Deze Urethaan bussen zorgen ervoor dat speling geen kans meer krijgt en het geheel blijvend soepel zal kunnen bewegen.
Urethaan is praktisch onverslijtbaar en heeft een zelfsmerende werking, waardoor de vooras niet meer hoeft te worden voorzien van vet. Voor de Volkswagen Kever, de Karmann Ghia en de Kübel zijn twee mogelijkheden; of je vervangt zowel de naaldlagers als de bronzen bussen (waarbij je het maximale profijt haalt uit je Urethaan) of je vervangt alleen de buitenste naaldlagers waarbij de bronzen bussen intact worden gehouden.
Bij de Volkswagen Kever en de Karmann Ghia voorassen t/m juli 1965 zijn de complete bussen, zowel aan de bovenzijde als de onderzijde, uit één stuk. Terwijl bij de voorassen vanaf augustus 1965 alleen de bovenste bus uit één stuk bestaat en de onderste uit twee delen. Voor de VW Bussen is er maar één mogelijkheid, zowel de lagers als de bronzen bussen worden vervangen door Urethaan en zijn voor alle bouwjaren uit één geheel. De oude naaldlagers zijn te verwijderen met een lagertrekker en de bronzen bussen (te vinden in de binnenzijde van de vooras) met een uitzetbare bussentrekker, of je slaat ze voorzichtig kapot zodat deze er in stukken uitkomen. Worden geleverd in sets voor zowel de linker en rechter draagarmen.
